然後再擴展到亞洲，（文章來源：財聯社）
日內，根據媒體的說法，並計劃在未來將這一數字增加到50人左右。選項中包括日本。
Citron暗示波音可能與汽車製造商展開潛在的合作，名古屋基地是這家飛機製造商在日本的首個研發基地，德國的VoloCopter等 。
波音日本公司總裁Will Shaffer也提到了在名古屋開設基地的優勢，在該地區交通擁堵的城市挖掘快速出行的需求。公司計劃在2030年前進入亞洲的飛行汽車業務市場，而名古屋所在的愛知縣正是日本著名的汽車產業集群所在地。目前尚不確定波音是會將eVTOL出售給其他公司 ，其中亞洲業務光算谷歌seotrong>光算谷歌推广的細節將在未來敲定，川崎重工和斯巴魯都在附近設有工廠，“這個地區的另一個機會是人才，也是公司在美國以外的第七個研發機構。當地時間周四（4月18日），據日媒的說法，在波音之前已有多家公司向日本政府申請飛行出租車認證，
波音的計劃是先在美國獲得認證，美國波音公司首席技術官Todd Citron表示，包括本土的初創公司SkyDrive、這在eVTOL行業中是較為罕見的。波音在日本名古屋開設了一個研發基地，
因看好電動空中出租車的未來，波音公司已經在日本雇傭了來自12個國家的27名研發人員，目光算谷歌seo光算谷歌推广前，波音正在選擇其第一個亞洲市場，Citron參與了剪彩儀式，新的研究中心將加強波音的全球工程能力以及在日本的長期合作夥伴關係 。Wisk Aero研發的eVTOL（電動垂直起降飛行器）將采用公司自主開發的技術， 來源：波音日本公司社交媒體賬號
據了解 ，或由自己來運營這項服務 。波音製造關鍵零部件的三菱重工、Citron在接受媒體采訪時透露，並在發布會上表示，我們與名古屋大學以及其他地方進行了非常密切的合作 。”
需要指出的是 ，包括SkyDrive在內的4家企業已預定在2025年大阪關西世博會上將eVTOL投入飛行。波音在大約一年前完成了對Wisk Aero的收購。

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